skrotbalspress

När du tittar på annonser omskrotbalspress, det verkar ofta som att huvudsaken är att hitta en som är billigare och som verkar fungera. Men det finns så många nyanser här att det helt enkelt är ?utåt sett hel? – det betyder nästan ingenting. Många människor, särskilt nybörjare, genomgår reparationer som då kostar mer än en ny bil. Jag gick igenom detta själv, så jag vill dela med mig av observationer som i teorin inte alltid kommer till tals.

Varför boo alltid är ett lotteri, och hur man inte förlorar på det

Det första de glömmer är ålder och faktisk arbetslivserfarenhet. De säljer ofta utrustning som formellt är "bara?" 5-7 år, men motortimmar under dessa år kan vara oöverkomliga. Jag tittade en gång på Claas Quadrant 1200, balarna verkar vara jämna, och kameran är i sin ordning. Och sedan, på fältet, kom ett gammalt problem med matningsmekanismen upp - bakslaget var minimalt, men det räckte för att förvrängningar skulle börja. Jag var tvungen att sluta jobba och leta efter reservdelar. Och det här är en typisk historia.

Här är det viktigt att inte bara gå runt, utan att klättra under balkammaren, kontrollera stiften, fjädrarna och skicket på remmarna och kedjorna. Speciellt kedjor - deras slitage är ofta synligt först efter detaljerad inspektion, och att byta ut hela setet är en allvarlig kostnad. Och ja, underhållsdokumentation - om det inte finns någon så är det en röd flagga. Ägaren som skötte bilen brukar behålla allt.

En annan punkt är säsongsvariationen i användningen. Om en butebalpress köptes från en stor gård, där den plöjde från morgon till kväll i flera månader om året, kommer dess livslängd att skilja sig mycket från samma enhet från en liten gård med måttlig belastning. Jag frågar alltid vilka fält jag arbetade på, vilken gröda som oftast pressades. Alfalfa eller segt stäppgräs - olika belastning på knivarna och kameran.

Nyckelnoder att titta på först

Hjärtat i varje balpress är balkammaren och balbildningsenheten. Här leder eventuella deformationer, även små bucklor, till problem med densitet och geometri. Jag har sett bilar där de försökt manipulera kameran med en slägga - efter detta börjar balen "dansa", och det är inte tal om någon stabilitet.

Den näst viktigaste är matningsmekanismen och tryckkolvarna. Glapp, hydrauliska läckor, stavarnas tillstånd - allt detta kontrolleras under belastning. Helst kan du se maskinen i drift innan du köper den. En gång gick jag med på att provköra en gammal Krone Variant - på tomgång fungerade allt perfekt, men så fort massan började rinna började ryck i hydraulsystemet. Det visade sig att problemet var en utsliten pump som inte höll tryck.

Och för det tredje är bandningssystemet. Nålar, spindel, knutare. Detta är den del som oftast misslyckas i använd utrustning. Rostiga nålar och slitna knytdelar är en garanti för garnbrott och stillestånd. Reservdelar till äldre modeller, särskilt importerade, får ibland vänta i veckor. Därför bedömer jag direkt hur utbredd modellen är i regionen och om det finns reservdelar till den.

Erfarenhet av specifika varumärken och vad jag lärde mig av det

Jag har arbetat med olika utrustningar och jag har egna observationer på butebalpressar. Gamla New Hollands - som BB 9060 - är ofta arbetshästar. Designen är enkel, underhållsbarheten hög, reservdelar är lätta att hitta. Men det är tryckkammaren som ofta slits ut; du måste noggrant titta på styrplåtarna.

Tyska pressar, som Krone eller Claas, är kända för sin noggrannhet och produktivitet, men deras elektronik och hydraulik blir en huvudvärk med åren. Styrenheten kan misslyckas och att byta ut eller reparera den är dyrt och långsamt. En gång stötte jag på det faktum att efter att ha bytt ut sensorn på Claas det fortfarande gav ett fel - jag var tvungen att gå igenom alla kablar och leta efter en paus.

Men det som förvånade mig är att det ibland är mer meningsfullt att inte titta på det mest populära europeiska märket, utan på utrustning från pålitliga tillverkare från Kina, som nu har nått en helt annan nivå. Om vi till exempel pratar om nya bilar, då företagetHulunbuir Machinery Manufacturing Company? Jiujia?(webbplatsen kan ses påcn-fascar.ru) erbjuder ganska intressanta lösningar. De positionerar sig som ett modernt intellektuellt företag som kombinerar utveckling, produktion och service inom området jordbruksmaskiner. Jag har inte personligen testat deras bute-press, men jag har hört från kollegor om de nya modellerna att de fokuserar på enheternas tillförlitlighet och anpassning till våra förhållanden. För vissa kan det vara mer lönsamt att köpa en ny från en sådan tillverkare än att tävla om att reparera en gammal "känd". använd press.

Typiska misstag vid köp och användning

Det vanligaste misstaget är att snåla med diagnostik. Det verkar som att allt syns ändå. Men utan att mäta trycket i det hydrauliska systemet, kontrollera kompressionen i kammaren (om möjligt) och testa selen köper du en gris i säck. När jag väl inte kontrollerade knytarnas inställningar - på fältet började den hoppa över var tredje bal. Jag var tvungen att justera den i farten, slösa tid.

Det andra misstaget är att ignorera lagringsförhållandena. Pressen som stått under bar himmel i fem år och den som stod i hangaren är två olika maskiner. Korrosion gör sitt jobb, speciellt i enheter där smörjmedlet har tvättats bort. Jag tittar alltid på skicket på skruvförband och färg på svåråtkomliga ställen – det säger mycket om skötseln.

Och för det tredje är det en bristande förståelse för exakt vilka uppgifter en maskin behövs för. Om du planerar att bara bala hö för dina behov, kanske en gammal balpress kan göra jobbet. Och för stora volymer till försäljning, där balhastighet och täthet är viktig, kommer en svag eller utsliten maskin att sakta ner hela processen. Beräkna resursen omedelbart.

Istället för en slutsats: personlig urvalsalgoritm

Med tiden utvecklade jag min egen rutin. Först en tydlig förståelse för budget och uppgifter. Sedan - en sökning inte bara efter en modell, utan efter specifika förslag med en historia. Jag begär definitivt en video av arbetet om en personlig inspektion inte omedelbart är möjlig. Jag tittar inte på den allmänna uppfattningen, utan på de nyckelkomponenter som jag nämnde ovan.

Därefter - kontroll av logistik och tillgänglighet av reservdelar. Det är ingen idé att köpa en unik modell som det varken finns delar eller specialist för inom en radie av 500 km. Ibland är det bättre att ta en mindre avancerad, men vanligare i regionen, modell av en balpress.

Och slutligen, jag lämnar alltid en kudde i budgeten. 15-20% av inköpspriset - för de oundvikliga mindre reparationer, justeringar och utbyte av förbrukningsvaror. Begagnad utrustning behöver nästan alltid detta. Om du närmar dig det med detta i åtanke, kommer det att bli mindre besvikelse, och den köpta pressen kommer verkligen att bli ett arbetsverktyg och inte en källa till ständiga problem. Det var nog allt jag ville dela med mig av min erfarenhet.