begagnad balpress till salu

Ser du ?Jag säljer en begagnad balpress? - och i mitt huvud "hittade jag omedelbart tur" eller "fullständig risk?". Sanningen, som alltid, ligger någonstans i mitten, men mycket närmare det senare om du inte vet var du ska leta. Många tror att det viktigaste är att hitta billigare utrustning, och då kommer vi att reda ut det. Detta är det första och bästa sättet att investera mer i reparationer än en ny kinesisk "balk" skulle kosta. Jag gick igenom detta själv.

Varför ?boo? – det här handlar inte om att spara, utan om kompromisser och kunskap

När du köper en begagnad balpress köper du i princip inte en maskin, utan dess historia. Och den här historien kommer aldrig att berättas för dig ärligt. Du kan rulla upp banan, måla ramen, byta ett par rullar - och det kommer att se ut som "utmärkt skick". Och inuti finns metallutmattning, trasiga axelsäten, sliten hydraulik som hålls samman av ett hedersord och ett par klämmor.

Det största misstaget är att titta på prislappen och varumärket. ?Åh, Claas! Billig!? – och då visar det sig att det här är en sällsynt modell, till vilken reservdelar endast kan beställas från Tyskland ett halvår i förväg och till guldpriset. Eller vår inhemska "PPR", som verkar vara evig. Men om han arbetade på sura jordar utan att tvätta, då kunde hans fjäderfingrar och knivar korroderas så att de skulle gå sönder vid den första allvarliga belastningen.

Det som är viktigt här är inte varumärket, utan modellens förekomst i din region. Det är bättre att ta en mindre "promoterad", men en för vilken det finns ett demonteringscenter eller en reservdelsleverantör inom en radie av 200 km. Till exempel köpte jag en gång en gammalbegagnad balpress till saluKrone, det verkar logiskt. Och när balkammarörhänget brast visade det sig att just denna modifiering bara var två år gammal, och dessa delar tillverkas inte längre. Jag var tvungen att mala, odla och förlora tid mitt under skörden.

Vad du ska leta efter först: Otydliga slitagepunkter

Alla klättrar för att titta på balarna: är de jämna eller täta? Detta är viktigt, men det här är slutresultatet. Och du måste börja med ramen. Speciellt fästpunkterna för svänghjulet och växellådan. Sprickor, spår av grova reparationer, svetsar över fabrikssvetsar är en omedelbar röd flagga. Sedan - tryckkanalaxeln. Dess runout kan kontrolleras genom att vrida den manuellt (med den avstängd, naturligtvis). Lek, knackning - dyra reparationer.

Hydraulik. Höj och sänk kammaren, lyssna på pumpen. Knarr, långsam drift under belastning? Gör dig redo att byta pumpstation eller spola hela systemet, vilket inte heller är billigt. Särskild uppmärksamhet ägnas åt slangar och deras anslutningar. Oljedropp är inte bara smuts, det är ett tecken på framtida tryckproblem.

Och huvudsaken är slipsknuten. Nålar, spindlar, knivar. Deras slitage avgör om balen över huvud taget kommer att hålla. Be att få knyta några balar med gammal halm. Titta på hur garnet klipps, hur nålarna tas bort och om det finns några förvrängningar. Att byta ut hela monteringen är ofta en tredjedel av kostnaden för hela begagnade bilen.

Servicehistorik: papper kontra riktiga spår

Dokument är bra. Men jag litar mer på det jag ser på själva bilen. Spår av färskt fett på lagren, relativt rena filter och icke-surade bultar på växellådskåporna tyder på att ägaren var åtminstone lite uppmärksam. Om allt är täckt av smuts och olja och säljaren svär att det är "nyservat?" - det här är en lögn.

Det bästa alternativet är när du inte kan prata med en återförsäljare, utan med den direkta bonden som säljer utrustningen. Fråga vilka områden han arbetade med, vad huvudgrödan var och om det var några allvarliga haverier. Det framgår ofta av svaren om de ljuger eller inte. Men även här, var försiktig: ibland säljer de den just för att bilen har börjat "smula".

Kinesiskt alternativ: när är det "nytt"? kan vara mer lönsamt?bu?

Det är här det är värt att göra en reträtt. Jag brukade vara skeptisk till ny kinesisk teknik. Tills jag stötte på en situation där reparationen av en gammal tysk press kostade 70 % av kostnaden för en ny analog. Nu finns det företag på marknaden som inte bara erbjuder "hårdvara", utan helt vettiga lösningar anpassade efter våra förutsättningar.

Till exempel kom jag över sajtenHulunbuir Machinery Manufacturing Company? Jiujia? (https://www.cn-fascar.ru). De positionerar sig som ett modernt helcykelintelligent företag för jordbruk. Det viktiga är hela cykeln: FoU, produktion, försäljning, service. För en köpare av begagnad utrustning är nyckeln här "service". För med begagnade varor, särskilt importerade, finns de ofta helt enkelt inte.

När du tittarbegagnad balpress till saluför 1,5 miljoner, och en ny kinesisk, från ett liknande integrerat företag, för 2,2, måste du överväga inte skillnaden på 700 tusen, utan den totala ägandekostnaden i 3-5 år. En ny bil kommer med största sannolikhet att vara under garanti, ha reservdelar tillgängliga och, kritiskt, förutsägbart beteende. Du kommer inte att upptäcka nya "överraskningar" varje vecka. från tidigare användning. För en liten eller medelstor gård som inte har en egen högkvalitativ hydraulmekaniker är detta alternativ ibland mer rimligt.

Personlig erfarenhet: ett köp som lärde mig allt

Jag ska berätta om min mest smärtsamma upplevelse. Jag köpte en John Deere balpress baserat på annonsen "Jag säljer en begagnad balpress i utmärkt skick." Till utseendet ser det ut som godis. De lät mig till och med jobba lite - balarna kom ut smidiga. Problemet uppdagades efter en veckas aktivt arbete. Jag märkte att med ökad luftfuktighet i stjälkarna börjar maskinen "kvävas", och sedan bröts kedjedriften i presskammaren helt.

Det visade sig att den förra ägaren främst arbetade med torr lusern och jag jobbade med torkad svängel med dagg. Belastningen är annorlunda. Och kedjan var inte original, men lite svagare, installerad under någon tidigare reparation. Och hennes spännare var redan på gränsen. Resultatet är en enkel, brådskande sökning efter kedjan, byte, justering. Det kostade mig en ganska slant och mycket nerver.

Slutsatsen jag drog: när du inspekterar måste du imitera DINA arbetsförhållanden. Se inte honom trycka perfekt halm på ägarens trädgård, utan ta med din egen massa, våtare eller med en större inblandning av ogräs. Och ladda det maximalt. Först då kommer svagheter att dyka upp.

Resultat: en kort checklista innan du svarar på ?sälj?

Så om du ser en eftertraktad annons, kör inte med dina pengar. 1) Bestäm dig för modell och kontrollera tillgängligheten av reservdelar i ditt område. 2) Börja inspektionen med ramen och de bärande huvudenheterna, sedan hydrauliken och sedan bandet. 3) Prova på ditt eget material. 4) Lita inte på ord, förtroendemärken på metall. 5) Beräkna inte inköpspriset, utan den potentiella investeringen i reparationer under de kommande 2-3 säsongerna. Jämför detta belopp med priset på en ny enhet från tillverkaren med service, detsamma?Jiujia?, Till exempel.

Att köpa en begagnad balpress är alltid ett lotteri. Men det är ett lotteri där du avsevärt kan öka dina chanser om du närmar dig saken utan känslor, med kallt huvud och en lite cynisk syn på historien som den tidigare ägaren försöker sälja till dig. Ibland är det rätta svaret på att "sälja en begagnad balpress"? - är detta "nej, tack, jag överväger hellre andra alternativ?".